HYZ5100XDY应急电源车是河南红宇特种汽车有限公司在庆铃汽车公司载货汽车底盘的基础上改装而成,主要由汽车底盘……
| 车辆名称： | 电源车 | ||
| 车辆类别： | 专用车 | ||
| 车辆型号： | HYZ5100XDY | ||
| 免征： | 是 | ||
| 公告批次： | n7(237) | 目录序号： | (十六)42 |
| 中文品牌： | 红宇牌 | 生产厂家： | 河南红宇有限公司 |
| 发动机型号： | 4HK1-TCG40 | 发动机功率： | 139 |
| 发动机排量： | 5193 | 发动机生产商： | 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 |
| 发动机商标： | 燃料种类： | 柴油 | |
| 外型尺寸(长/宽/高)： | 9010×2330×3370 | 货厢(长/宽/高)： | ×× |
| 总质量(Kg)： | 10000 | 载质量： | 0 |
| 整备质量(kg)： | 9805 | 额定质量(kg)： | |
| 额定载客(人)： | 前排乘客(人)： | 3 | |
| 驾驶室(人)： | 发布日期： | 20120607 | |
| 接近角/离去角： | 21/9 | 前悬/后悬： | 1110/2700 |
| 轴距(mm)： | 5200 | 轴荷： | 3350/6650 |
| 轴数： | 2 | 最高车速 (km/h)： | 90 |
| 油耗： | 弹簧片数： | 8/10+6 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 235/75R17.5-14PR,8.25-20-14PR,8.25R20-14PR |
| 前轮距： | 1680 | 后轮距： | 1650 |
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 底盘依据标准： | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 | ||
| 识别代号： | LWLDAR9K××××××××× | ||
| 其它： | 可配装不同功率及生产厂家的发电机组.后下部离地高度为420mm | ||
| 底盘型号 | 底盘商标 | 底盘名称 | 底盘类别 | 企业名称 |
| QL11009PARY | 五十铃牌 | 载货汽车底盘 | 二类 | 庆铃汽车股份有限公司 |
| 车辆名称： | 电源车 | ||
| 车辆类别： | 专用车 | ||
| 车辆型号： | HYZ5100XDY | ||
| 免征： | 是 | ||
| 公告批次： | n7(237) | 目录序号： | (十六)42 |
| 中文品牌： | 红宇牌 | 生产厂家： | 河南红宇有限公司 |
| 发动机型号： | 4HK1-TCG40 | 发动机功率： | 139 |
| 发动机排量： | 5193 | 发动机生产商： | 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 |
| 发动机商标： | 燃料种类： | 柴油 | |
| 外型尺寸(长/宽/高)： | 9010×2330×3370 | 货厢(长/宽/高)： | ×× |
| 总质量(Kg)： | 10000 | 载质量： | 0 |
| 整备质量(kg)： | 9805 | 额定质量(kg)： | |
| 额定载客(人)： | 前排乘客(人)： | 3 | |
| 驾驶室(人)： | 发布日期： | 20120607 | |
| 接近角/离去角： | 21/9 | 前悬/后悬： | 1110/2700 |
| 轴距(mm)： | 5200 | 轴荷： | 3350/6650 |
| 轴数： | 2 | 最高车速 (km/h)： | 90 |
| 油耗： | 弹簧片数： | 8/10+6 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 235/75R17.5-14PR,8.25-20-14PR,8.25R20-14PR |
| 前轮距： | 1680 | 后轮距： | 1650 |
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 底盘依据标准： | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 | ||
| 识别代号： | LWLDAR9K××××××××× | ||
| 其它： | 可配装不同功率及生产厂家的发电机组.后下部离地高度为420mm | ||
| 底盘型号 | 底盘商标 | 底盘名称 | 底盘类别 | 企业名称 |
| QL11009PARY | 五十铃牌 | 载货汽车底盘 | 二类 | 庆铃汽车股份有限公司 |
